台灣產業近期對於碳費制度與歐盟碳邊境調整機制 (CBAM) 的接軌問題表達擔憂，擔心碳費制度無法與歐盟CBAM 接軌，影響產品出口。然而，環境部於2024年9月13日明確表示，台灣的碳費制度符合歐盟CBAM 的定義，可以抵扣。
環境部進一步說明，依歐盟CBAM 實施期程，從2023年10月起為過渡期，進口商有義務申報進口產品的碳排放量；並自2026年CBAM 正式實施起，產品進口商就必須透過購買CBAM 憑證進行財務調整，以平衡碳成本。而台灣碳費制度將於2025年開徵，2026年起收取，符合歐盟CBAM 的憑證扣減規則，因此可以抵扣。
環境部強調，台灣的碳費制度已於2023年8月底公布三項子法，正式上路，並符合歐盟CBAM 的定義。歐盟CBAM 旨在減少進口產品的碳排放，並保護歐盟碳市場，於2023年5月17日正式公布。台灣政府積極回應歐盟的碳邊境調整機制，以確保台灣產品的國際競爭力。
值得注意的是，台灣產業對於碳費制度與歐盟CBAM 接軌的擔憂，反映了台灣產業對於國際碳排放政策的關注。台灣政府也應持續加強與歐盟的溝通，以確保台灣產業的碳費制度與歐盟CBAM 的有效銜接，避免對台灣產業造成負面影響。